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Dato curioso...
08 Mar 13 - 00:41
El coatepecano que construyó un avión
En 1930 cayó un pequeño avión en Pacho Viejo. Entre los curiosos que llegaron a ver el aparato se encontraba el joven Gonzalo Quiroz, quien decidió que algún día volaría en un artefacto como ése.
Sin apenas formación, empezó a estudiar revistas especializadas en mecánica y aeronáutica y a conseguir piezas con las que fue construyendo una avioneta que terminó en 1937.
Las autoridades de Coatepec no quisieron darle permiso para volar, por miedo a que se accidentara, pues no tenía nociones de aviación. Lo remitieron con el jefe del campo aeronáutico de Miradores y éste con la Secretaría de Comunicaciones.
A falta de respuesta, decidió levantar vuelo sin permiso. Llevó su avioneta a un campo que había junto a la iglesia de La Laguna, que funcionaba como pista de aterrizaje y, sujetado por dos tractores, consiguió que el aparato se elevara y descendiera sin ningún percance.
Marchó a México para estudiar aviación en la Escuela Mexicana de Aeronáutica, pero tuvo que regresar a Coatepec por falta de recursos económicos. Durante la Segunda Guerra Mundial fue llamado como reserva para servir en el famoso escuadrón 501.
A su regreso se dedicó a la compra venta de productos agrícolas y abrió la primera refaccionaria de Coatepec y, si bien abandonó sus aspiraciones aéreas para fundar una familia, siempre siguió interesado en los temas relacionados con la ingeniería, manteniéndose en contacto con los estudiantes, a quienes ayudaba con sus planos.
En 1930 cayó un pequeño avión en Pacho Viejo. Entre los curiosos que llegaron a ver el aparato se encontraba el joven Gonzalo Quiroz, quien decidió que algún día volaría en un artefacto como ése.
Sin apenas formación, empezó a estudiar revistas especializadas en mecánica y aeronáutica y a conseguir piezas con las que fue construyendo una avioneta que terminó en 1937.
Las autoridades de Coatepec no quisieron darle permiso para volar, por miedo a que se accidentara, pues no tenía nociones de aviación. Lo remitieron con el jefe del campo aeronáutico de Miradores y éste con la Secretaría de Comunicaciones.
A falta de respuesta, decidió levantar vuelo sin permiso. Llevó su avioneta a un campo que había junto a la iglesia de La Laguna, que funcionaba como pista de aterrizaje y, sujetado por dos tractores, consiguió que el aparato se elevara y descendiera sin ningún percance.
Marchó a México para estudiar aviación en la Escuela Mexicana de Aeronáutica, pero tuvo que regresar a Coatepec por falta de recursos económicos. Durante la Segunda Guerra Mundial fue llamado como reserva para servir en el famoso escuadrón 501.
A su regreso se dedicó a la compra venta de productos agrícolas y abrió la primera refaccionaria de Coatepec y, si bien abandonó sus aspiraciones aéreas para fundar una familia, siempre siguió interesado en los temas relacionados con la ingeniería, manteniéndose en contacto con los estudiantes, a quienes ayudaba con sus planos.
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